Quais são as etapas de manutenção do ventilador centrífugo?

I. Manutenção do ventilador centrífugo

(1) Inspeção antes da manutenção

Antes da manutenção, o ventilador deve ser verificado em funcionamento, para entender os defeitos do ventilador, e os dados relevantes devem ser medidos e registrados para referência durante a manutenção

Faça um exame de. Os principais conteúdos da inspeção são:

(1) Meça a vibração e o aumento de temperatura do rolamento e do motor.

(2) Verifique o vazamento de óleo do retentor de óleo do rolamento. Se o ventilador adotar rolamento deslizante, a condição de funcionamento do sistema de óleo e do sistema de resfriamento e a qualidade do óleo devem ser verificadas.

(3) Verifique o aperto da conexão entre o invólucro do ventilador e o flange do duto de ar. Se a conexão externa do defletor de entrada é boa, se a ação do interruptor é flexível.

(4) Entenda os dados relevantes na operação do ventilador e, se necessário, o teste de eficiência da máquina eólica pode ser realizado.

(2) Manutenção do ventilador

1. Manutenção do impulsor

Depois que o ventilador estiver desintegrado, primeiro remova a poeira e a sujeira do impulsor e verifique cuidadosamente o grau de desgaste do impulsor, o desgaste e a fixação do rebite e

A costura de solda não é soldada, e preste atenção ao anel de vedação de entrada do impulsor e o anel de entrada do casco não tem traço de fricção, porque a folga aqui é a menor, se a posição de montagem não estiver correta ou o ventilador estiver funcionando devido à expansão térmica e outros motivos, haverá fricção.

Para o desgaste local do impulsor, pode ser usada a soldagem de chapa de ferro, a espessura da placa de ferro não deve exceder a espessura do impulsor antes do desgaste, seu tamanho deve ser capaz de desgastar

Tampa do furo. Para rebites, se o desgaste da cabeça do rebite puder estar aparecendo, se o rebite estiver solto, deve ser substituído. Para o desgaste da solda entre o impulsor e a lâmina, pode ser realizado reparo por soldagem ou escavação. O reparo por soldagem é usado para desgaste de pequena área, e o reparo de escavação é usado para desgaste de grande área.

(1) Soldar a lâmina. A soldagem deve escolher um bom desempenho de soldagem, haste de soldagem de boa tenacidade. O soldador DC é recomendado para soldar a lâmina de aço de alto manganês.

Eletrodo da junção 507. O peso de soldagem de cada lâmina deve ser o mais igual possível, e a lâmina deve ser soldada simetricamente para reduzir a deformação do impulsor e o desequilíbrio de peso após a soldagem. Ao reparar, o material e o perfil do remendo devem ser consistentes com os da lâmina e o remendo deve ser chanfrado. Quando a lâmina é grossa, a ranhura de dupla face deve ser aberta para garantir a qualidade do reparo por soldagem. A diferença de peso de cada remendo não deve ser superior a 30g, e o contrapeso deve ser realizado para o remendo, e a diferença de peso das lâminas simétricas não deve ser superior a 10g. Após a escavação,

As lâminas não devem ser seriamente deformadas ou torcidas. A costura de solda da lâmina reparada deve ser lisa e lisa, sem tracoma, rachadura e depressão. A resistência da solda não deve ser inferior à da lâmina

Força do material.

(2) Substitua a lâmina. Quando o desgaste da lâmina exceder 2/3 da espessura da lâmina e os discos dianteiro e traseiro ainda estiverem basicamente intactos, a lâmina deve ser atualizada pelos seguintes métodos:

1) Pese e numere as palhetas sobressalentes, organize a ordem de combinação das palhetas de acordo com o peso das palhetas e coloque as palhetas com a mesma massa ou menor diferença no impulsor

A posição simétrica da roda, de modo a reduzir o impulsor excêntrico, de modo a reduzir o grau de desequilíbrio do impulsor. A lâmina do impulsor rebitado corresponde ao orifício da tampa da roda e do disco (eixo do disco), preferencialmente com furação ou alargamento.

2) Duplique a lâmina de espera na parte de trás da lâmina original em ordem de combinação e exija que a distância entre as lâminas seja igual. Os vértices estão na mesma circunferência. Após o ajuste, a soldagem a ponto é realizada

3) Após a soldagem a ponto, as juntas de uma lâmina e da roda podem ser totalmente soldadas e a soldagem deve ser realizada simetricamente

4) Em seguida, use a tocha de corte para cortar as lâminas antigas uma a uma, e limpe as marcas de solda antigas na roda e, finalmente, solde todas as juntas entre o outro lado da lâmina e a roda.

2. Impulsor de substituição

Se todo o impulsor precisar ser substituído, primeiro corte os rebites conectados com o impulsor antigo e a roda o suficiente com uma tocha de corte e, em seguida, os rebites. Depois que o impulsor antigo for removido, alise a superfície de junção do cubo da roda com uma lima fina e lixe as rebarbas dos orifícios dos rebites.

Antes de montar o novo impulsor, verifique se seu tamanho, modelo e material atendem aos requisitos dos desenhos. A solda não apresenta rachaduras, trincas, amassados, soldagem incompleta, mordida de borda e outros defeitos, e a altura da solda atende aos requisitos. A oscilação axial do impulsor não é superior a 4 mm e a oscilação radial não é superior a 3 mm. Os orifícios dos rebites também devem ser verificados quanto à consistência. Após a inspeção correta, o novo impulsor é encaixado no cubo. O impulsor e o cubo geralmente usam rebitagem a quente, a rebitagem deve ser aquecida a 800~900â antes da rebitagem (cor cereja) e, em seguida, o rebite no orifício do rebite, os rebites devem ser verticais, no rebite com uma forma de soquete redondo da almofada da bigorna, acima da rebitagem da ferramenta de rebitagem. Após a conclusão de todos os rebites, a cabeça do rebite é batida com um pequeno martelo. O som é claro e qualificado. Para o impulsor de lâmina de fabricação própria, é necessário remover as rebarbas na entrada e saída da lâmina, limpar o caminho da lâmina e apará-lo e, em seguida, ajustar a ação e o equilíbrio estático de acordo com a estrutura do impulsor e a necessidade.

3. Substitua a placa de desgaste

Quando o desgaste da placa antidesgaste e da cabeça antidesgaste da lâmina exceder o padrão a ser substituído, a placa antidesgaste original e a cabeça antidesgaste devem ser cortadas. Não permita que a placa de desgaste original,

A cabeça antidesgaste e a placa antidesgaste devem ser reparadas. A nova cabeça antidesgaste e a placa antidesgaste devem estar em conformidade com a linha do perfil da lâmina e aderir firmemente, e o mesmo tipo de placa antidesgaste e antidesgaste

A diferença de peso de cada cabeça de moagem não é superior a 30g. O contrapeso deve ser combinado antes de soldar a cabeça antidesgaste e a placa antidesgaste.

Depois de reparar e substituir a lâmina, cabeçote antidesgaste e placa antidesgaste, o impulsor deve ser medido e o equilíbrio estático deve ser encontrado. O valor permitido do giro radial é 3~6mm, e o eixo

O valor permitido de oscilação direcional é de 4 a 6 mm e o desequilíbrio residual não deve exceder 100 g.